tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384Wed, 17 Jun 2009 21:59:42 +0000http://www.chevelle.cl/index.htmnoreply@blogger.com (Arturo.-)Blogger10125tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-122407683670496135Sun, 22 Mar 2009 17:20:00 +00002009-03-22T10:23:11.910-07:00<a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/reardefogger/low_res/DSC02936.JPG" border="0" /></a><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/members/fcoarturobn/site/images/defroster/280/DSC03671.JPG" border="0" /></a><br /><br />Cascarón metálico pintado en poliuretano y debidamente pulido.<br /><br /><em><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html">ver más ...</a></em><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-122407683670496135?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/03/nuevos-avances-en-el-defroster_22.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-1815487249952798882Fri, 13 Mar 2009 04:43:00 +00002009-03-12T21:52:10.167-07:00<a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03459-766451.JPG" border="0" /></a><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03479-749119.JPG" border="0" /></a><br /><br />Soldadura y trabajos previos para pintar<br /><br /><em><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html">ver más ...</a></em><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-1815487249952798882?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/03/nuevos-avances-en-el-defroster_12.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)1tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-3103674007008199838Mon, 09 Mar 2009 03:51:00 +00002009-03-08T20:58:59.872-07:00<a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03420-701751.JPG" border="0" /></a><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03457-741568.JPG" border="0" /></a><br /><div></div><br /><p>Limpieza del capacitor, identificación de códigos, temas pendientes ...</p><p><em><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html">ver más ...</a></em></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-3103674007008199838?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/03/nuevos-avances-en-el-defroster_08.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)2tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-351213345165093397Sat, 07 Mar 2009 18:37:00 +00002009-03-07T13:45:07.395-08:00<a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03429-789038.JPG" border="0" /></a><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03431-717170.JPG" border="0" /></a><br /><div><p align="left">Limpieza de cables y terminales e identificación de códigos<br /><br /><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><em>ver más ...</em></a></p></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-351213345165093397?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/03/nuevos-avances-en-el-defroster_07.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-72319697412508617Fri, 06 Mar 2009 00:53:00 +00002009-03-05T20:24:28.635-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC02962-737752.JPG" alt="" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://www.chevelle.cl/uploaded_images/DSC03408-737764.JPG" alt="" border="0" /></a><br />Nuevos avances en el defroster : tapa zincada, motor eléctrico revisado y pintado, etc...<br /><br /> <a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"><span style="font-style: italic;">ver más ...</span><br /></a><div><div><div style="text-align: left;"><br /><a href="http://www.chevelle.cl/rear_defroster.html"></a></div></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-72319697412508617?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/03/nuevos-avances-en-el-defroster_05.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-4165187443012029323Fri, 27 Feb 2009 23:13:00 +00002009-02-27T15:28:20.061-08:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/Sah2or82m5I/AAAAAAAAABw/qd9xDJI7XYg/s1600-h/91e4_1.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307622602220936082" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 148px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/Sah2or82m5I/AAAAAAAAABw/qd9xDJI7XYg/s200/91e4_1.JPG" border="0" /></a><br /><div></div><br /><div>Se ha importado un manubrio SS original !</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-4165187443012029323?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/02/importacion-de-un-manubrio-ss-original.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-4899261372132285274Thu, 26 Feb 2009 05:26:00 +00002009-02-25T21:32:27.453-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaYocJhm_3I/AAAAAAAAABo/UCWxuGHd2YI/s1600-h/DSC03353.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaYocJhm_3I/AAAAAAAAABo/UCWxuGHd2YI/s200/DSC03353.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306973674961043314" border="0" /></a><br /><br /><br />Mientras se instalan las piezas de la segunda importación se aprovecha de limpiar las varillas...<br /><br /><br />ver más en <a href="http://www.chevelle.cl/SteeringColumn.html">http://www.chevelle.cl/SteeringColumn.html</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-4899261372132285274?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/02/columna-de-direccion-varillas.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-2602532372825949168Tue, 24 Feb 2009 17:58:00 +00002009-02-25T06:11:24.720-08:00<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaVQbkoueaI/AAAAAAAAABg/v6vwoT9P9-g/s1600-h/DSC03337.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306736170547181986" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaVQbkoueaI/AAAAAAAAABg/v6vwoT9P9-g/s200/DSC03337.jpg" border="0" /></a> Para aquellos que les interesa el track de tiempos, este pedido fue hecho por internet el 30 de Enero. Los retrasos por falta de stock son algo relativamente frecuente ... hay que tener paciencia ... </div><div align="justify"></div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div><div align="justify">La caja ya fue abierta, el inventario fue realizado y las fotos ya están publicadas.<br /></div><div align="justify">En esencia son piezas para la columna de dirección ... ver más en <a href="http://www.chevelle.cl/SteeringColumn.html">http://www.chevelle.cl/SteeringColumn.html</a></div><div align="justify"><br /></div><div align="left"></div><div align="left"></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-2602532372825949168?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/02/llego-pedido-de-yearone.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-5648866476140810668Tue, 24 Feb 2009 04:53:00 +00002009-02-23T21:40:15.154-08:00<div align="justify">Luego de un arduo día... y siendo ya las 2 am ... es una excelente hora para escribir ... :-)<br /><br />A partir de hoy, este blog ha sido integrado al sitio <a href="http://www.chevelle.cl/">http://www.chevelle.cl</a> como una forma de tener actualizada a la comunidad de los avances de esta restauración y de qué hay de nuevo en el sitio mismo.<br /><br />En este espacio se publicarán los enunciados tanto de los nuevos progresos en el vehículo como de los avances en el sitio web : nuevas secciones, nuevo material en secciones existentes, etc ...<br /><br />Quedan todos cordialmente invitados :-)</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-5648866476140810668?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/02/y-que-hay-de-nuevo.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)0tag:blogger.com,1999:blog-3899513656558870384.post-4065785921596102172Tue, 24 Feb 2009 02:25:00 +00002009-02-23T21:13:13.546-08:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaNaoIrIFoI/AAAAAAAAAAY/yt4I3ekTwj0/s1600-h/portrait.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-WxqYp8sSEk/SaNaoIrIFoI/AAAAAAAAAAY/yt4I3ekTwj0/s200/portrait.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306184431542212226" border="0" /></a><br />Click al link <a href="http://www.chevelle.cl/">http://www.chevelle.cl/</a> !!<br /><p align="justify">Nunca tuve muy claro hacia donde me dirigía al desarrollar este proyecto... digamos que es algo que se fue dando como esas ideas locas que se le meten a uno en la cabeza y de las cuales cuesta escapar ... en fin ... actualmente el sitio se encuentra en plena etapa de desarrollo, exponiendo parte importante de la restauración a la que se está sometiendo mi Chevelle, un musclecar del año 69 ...</p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3899513656558870384-4065785921596102172?l=www.chevelle.cl%2Findex.htm'/></div>http://www.chevelle.cl/2009/02/click-al-link-httpwww.htmlnoreply@blogger.com (Arturo.-)1